环网交换机是一种特殊的交换机，因为主流的环网交换机均为工业交换机，因此一般可以将其称为工业环网交换机。那么，工业环网交换机到底是什么呢？环网，顾名思义就是封闭的网络循环，区别于一般的以太网交换机，一但形成环形，会形成广播风暴，环网上的某一路链路断开，不会影响网络上数据的转发。因此，环网结构有自身的优点，比如有冗余性、可靠性等优点。环网交换机可以组建成环形网络，收尾相连形成一个“环形”。每个交换机上有两个用于组环的端口（网口），交换机之间通过手拉手形式构成了环形的网络拓扑。其组建的优势是当环网上的某一路链路断开时，不会影响网络上数据的转发或者通讯，因此在很多工业通信领域引入了环网交换机。环网交换机采用了某些特殊技术，避免了广播风暴的产生，同时又实现了环形网络的可靠性。为什么工业现场必须采用工业环网交换机？1、工业现场环境恶劣由于以太网在设计之初，并不是从工业网应用出发的。当它运用到工业现场，应对极端的工况，比较严重的线间等干扰等，这些都必定会造成其稳定性降低。在生产环境里工业网络必须具有比较好的稳定性，可恢复性，及其可扩展性。即确保一个网络系统中任何的组件出现故障时，并不会造成应用程序，操作系统，甚至于网络系统的崩溃和瘫痪。工业以太网交换机在设计的时候就考虑了工业现场的复杂情况，进而能够更加满足工业环境而充分发挥工业级交换机的作用。工业环境不仅有很多如：煤矿、舰船等非常恶劣的环境外，...
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在科技发达的今天，轨道的开通实现了我们便捷出行的理念。国内地铁已经建得越来越多，而国内对于高速铁路的建设也是没有松懈，各市都在加大力度搞建设。车载以太网网络架构主要包括网关、交换机、域控制器、连接器、双绞线缆等，各个域控制器均通过车载以太网总线连接网关的交换机，车载以太网交换机用于实现各个域控制器之间的信息交互，网关将通讯协议转换后的执行请求通过交换机转发给域控制器，实现各个域控制器之间信号的高效交互。这将是一个很大的蛋糕，而国内工业交换机厂家很多都是品牌名声大，并没有实际的研发部门，所以对工业交换机等互联网产品还是要考察清楚，这不仅仅是一个产品而已，将是关乎到人民的生命安全，即使是国内的大品牌公司也要实地考察。只有仔细验过产品本身，你才能找到真正合适的车载交换机厂家。不同于恒温、恒湿、高清洁度的传统数据中心机房，地铁车站机房常常经受车辆运行带来的震动、金属粉尘、通风不良、环境温度跨度大等挑战，同时站点众多导致维护频率不足。因此，在信号这种关键业务系统的车站网络建设中，采用高可靠性，可用性和可服务性特性的车载交换机成为首选。作为网络通信市场领先品牌，厚石车载交换机不仅能满足用户在硬件层面对防水、抗震动、耐高低温、防爆等的高要求，保障极端恶劣场景下网络的稳定性，同时具备商业交换机的网络传输性能，满足地铁通信实时性、安全性等网络传输要求。厚石推出的多款工业级车载交换机，专为工业车载通信...
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10月7日，美国商务部工业和安全局（BIS）通过《联邦公报》网站正式宣布对其出口管制措施进行一系列有针对性的更新，这些更新限制了中国获取先进计算芯片、开发和维护超级计算机以及制造先进半导体的能力, 进一步扩大了对中国芯片及设备出口限制。这将对中国的电子产品生产企业带来空前的挑战，对我们国内的工业交换机企业来说，未来三五年将度过一个漫长的“寒冬”，这意味着中国大部份工业交换机生产企业将被迫走上“独立自立、自力更生”之路。美不断加大断供力度，导致我们的芯片产业发展困难。不过这种情况不会一直持续下去，因为我们正在不断地攻克核心自主技术，在实现产业自主的道路上越走越远。当然也有一些企业提前进行了产品整体的国产化布局，其中以改革开放前沿城市的深圳厚石网络科技有限公司为代表。厚石依托深圳的创新“土壤”，用创新实力诠释品牌魅力，先后推出具有高性能、高技术、安全、稳定和多业务功能的工业交换机、工业网络交换机等以太网交换机产品、产品全面突破技术和器件瓶颈壁垒，实现软硬件完全自主可控，打破封锁和卡脖子现象。在工业交换机自主创新方面，厚石始终坚持以下3个原则：主控全国产化选型1.产品设计方案以台系Realtek、国产盛科、楠菲、裕泰等品牌芯片为主；2.产品形态从百兆、千兆到万兆，多光口，多电口形态组合，管理和非管理多种特性组合（二、三层管理路由功能全实现）；关键零部件全国产化1.电源模块全部实现国产化定...
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随着我国经济高速发展，城市交通道路不断增多，机动车数量及道路交通流量大幅度增加，随之出现的交通拥堵、机动车辆违章等现象也日益严重，给人民群众人身安全带来了极大威胁，更影响了正常的城市交通秩序。为了创造良好的城市交通环境，改善城市交通状况，单一的依靠交通警察的人为管理已不能满足现代交通管理需求。在此前提下，高速公路和城市交通管理现代化水平的提高势在必行，迫切需要采用高科技手段来充实和加强交通管理水平。智能交通系统是采用信息技术，数据通信传输技术，电子传感技术，计算机技术以及控制技术集成运用于地面交通管理系统，简称ITS。智能交通能够有效的利用现有交通设施，提高交通效率，减少交通负载以及因交通而导致的环境污染，保证交通安全。利用智能交通管理系统，管理人员能够将交通流量调控至最佳的状态，保证最大的社会效益和经济效益。智能交通系统需要海量的数据需要交换传输，比如监控摄像头的视频图像数据，各种交通设施的控制信号数据，还有交通监控指挥的音频数据，这些数据需要通过数据传输线路传输至监控中心进行统一管理，监控中心也需要将相关的数据传输至各个监控现场节点进行统一指挥。海量的数据交换则需要一个能够承载高数据流量的数据实时传输系统，普通的TCP/IP网络并不能满足高数据流量的需求，必须采用工业以太网才可以满足需求。为打造一个可靠的多业务智能交通指挥平台，网络平台的支持要求必须高度可靠，同时适应多业务、多...
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船舶监控综合信息平台采用电子海图作为载体,是船舶安全监控、动态调度指挥、防抗台风及应急处置的应用平台。船舶监控综合信息平台除具有电子海图的基本操作功能，如海图计算、标绘、航线设计等，更重要的功能是对船舶的动态跟踪、监控及综合管理。工业交换机组成通信环网，对监控信息进行收集整理。前端监控对现场采集数据，通过工业交换机进行汇聚整合收集，再由工业交换机将数据传输至监控中心。船舶监控综合信息平台在防抗台、遇险、救助等应急情况下为管理人员及时提供准确的本船及周围船舶动态、人员、货载、气象、机舱工况等信息，因此工业交换机需要有良好的交换特性确保系统数据的可靠传输，满足船舶震动的环境要求，保证船舶监控网络的可靠运行。船舶监控综合信息平台对工业交换机的系统要求：1、可靠的网络解决方案以确保在海洋及近海环境下的可靠作业。2、恢复时间迅速的网络冗余，用以确保稳定的数据传输。3、坚固耐用的设计，可经受恶劣的环境条件，如振动、冲击及湿度。4、SNMP OPC服务器支持SCADA5、多模式光纤选项可避免干扰，改善远距离传输。厚石工业交换机船舶监控综合信息平台网络解决方案特点：1、采用1+1工业以太网环形结构网络，网络切换时间小于20ms。2、良好的交换特性确保系统数据的可靠传输。3、支持IGMP协议，可以高效快捷的传输视频源信号至多个监测位置，节省网络资源。4、优于工业四级标准的电磁兼容特性满足舰船特殊电磁...
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