车载网络是非常复杂的系统，同时存在多重通讯网络，哪怕是常见的CAN总线也会分不同速率的CAN总线，比如动力系统的发动机控制、变速箱控制等，会采用高速的500K CAN总线控制，舒适系统的，比如门、灯、窗等会采用125K的CAN总线控制。随着处理器运算能力和硬件的高速发展，ADAS，高品质的车载娱乐以及远程升级等新增功能的需求，使得ECU网络带宽需求呈现爆炸式增长，同时也促使车载交换机成为车载网络的一员。
车载交换机是车载以太网的核心。在这些网络的电控单元中，车载交换机扮演着至关重要的角色，其重要性逐渐增加，无论是目前为数不多的高性能计算机驱动的高度集中架构，还是未来更为分散的区域架构。
车载以太网交换机未来应用趋势：
1) 车载诊断系统升级，特别针对大数据量刷写升级；
2) 智能驾驶，针对激光雷达和摄像头大数据音视频流量传输；
3) 车载信息娱乐系统开发，特别针对娱乐系统多屏互动连接和硬件一体化设计；
4) 信息互联系统集成开发，特别针对无线互联,V2X等不同通信介质介入的场景。
![厚石车载交换机]( "厚石车载交换机")
车载交换机主要功能：
1) 支持多个100/1000BASE-T1端口之间，以及和RJ45端口之间报文转发、转换；
2) 支持802.1q (VLAN)，802.1 Q in Q (Double VLAN)
3) 时钟同步: 支持EES作为802.1AS (gPTP)主时钟，也可外接主时钟
4) 外接主时钟支持802.1AS(gPTP)和IEEE 1588(PTPv2)
5) 根据特定需求支持TSN协议802.1Qav, Qci, Qbv, Qbu;
6) 上位机不需要额外安装软件，通过网页进行功能配置；包括端口的Master/Slave，Enable/Disable, 端口转发，镜像，VLAN标签等；
7) 支持远程命令控制 (UDP Commands )进行功能配置；
8) 支持睡眠、唤醒；带LED状态显示灯；支持动态、静态配置MAC地址转发列表；
9) 车规级接插件，确保在台架、车上，线束连接稳定可靠；
以厚石IS6000-6218RE-2GF-4G系列百千兆混合管理型车载以太网交换机为例，该系列M12车载交换机专为严苛环境中的工业应用而设计。IS6000-6218RE-2GF-4G系列车载交换机通过牢固的M12接头紧密地、牢靠的连接，可确保网络设备稳定地运行，而不需担忧外在环境的振动和冲击等干扰所造成的问题。该系列车载以太网交换机支持多个千兆以太网 M12 端口，IEEE802.3/802.3u/802/3x，10/100/1000M、全/半双工、MDI/MDI-X 自适应，为工业以太网通信提供了经济型的解决方案。
该系列车载以太网交换机支持-40至85°C的宽温工作环境。此外，IS6000-6218RE-2GF-4G工业车载以太网交换机符合 EN50155 标准，适用于轨道车辆应用，包括操作温度、电源输入电压、浪涌、ESD和振动，使其适用于各种工业应用。
目前，车载以太网正在深度影响智能网联汽车的整车系统架构。从百兆到千兆，作为业内领先的工业以太网解决方案供应商，厚石自主研发的多款车载交换机为车载以太网提供了高速、可靠的数据连接系统，助力智能网联汽车的快速发展。