近些年来，两个汽车产业的最大变革同时进行着。 一个是汽车电动化，另一个是汽车智能化和互联网化。 后者多亏了物联网时代的到来。 这种互联的意义远远超出了众所周知的初始阶段，如全球定位车、汽车收音机、汽车蓝牙、WiFi连接等。直到另一个维度，即汽车本身已经成为了物联网的一部分，成为了超便携终端。
如今每家汽车制造商都面临着开发电子网络的挑战，要求这些网络能够支持电动汽车、高级驾驶辅助系统 (ADAS)和自动驾驶汽车中传感器、控制器以及接口的路由数据所需的高带宽通信和更快的数据吞吐量。车载交换机是这些新系统的主干。车载交换机在这些网络的电子控制单元中发挥着关键作用，其重要性也日益增加。
目前许多整车厂、系统供应商和芯片制造商正在推进汽车以太网作为新一代汽车主干网，这对车载交换机提出了以下要求：
高带宽：目前CAN总线速度只达到1Mbps。 未来的总线速度需要达到100Mbps，甚至1Gbps，并且有进一步提高的趋势。 从百兆到千兆，已经成为共识。
低延迟：新的骨干网络必须满足毫秒级别的延迟表示，确保对时间敏感的事件在最短时间内成功，不影响功能表示。
高安全性、可靠性：车载交换机需要经受住汽车恶劣的工况环境，在冲击、振动、高低温环境下达到汽车级需求的同时，对电磁干扰具有较强的免疫力。
低成本：相对于CAN总线中使用的非屏蔽双绞线和简单的连接器结构，新的骨干系统无法在成本上大幅增加。
轻量化：车载交换机尽量使用小型化、小线径、轻量化设计，不要过度增加整车的重量。 对这辆电动汽车来说，特别重要。
深圳厚石网络科技有限公司作为一家屡获殊荣、富有远见的车载交换机供应商，致力于为汽车行业提供嵌入式互联软件产品和服务，并针对汽车基础软件、互联和安全、自动驾驶和相关工具，以及用户体验提供灵活、创新的解决方案。
厚石车载交换机亮点：
符合EN50155铁路行业标准要求，专为轨道交通应用设计
支持多个M12百兆电口+M12千兆电口
10/100BaseT(X)全/半双工，MDI/MDI-X自适应连接
支持HC-Ring协议，兼容IEC62439-6协议，自愈时间≤ 20ms
支持STP、RSTP，支持IEEE802.1Q VLAN
支持IGMP Snooping,GMRP和静态组播
支持端口聚合，端口限速，广播风暴抑制
支持WEB界面和命令行配置管理功能
符合工业四级电磁兼容性要求
工业以太网系列，无风扇、低功耗设计
宽温工作：-40℃～+85℃
![IS6000-6016RE-4GM12系列车载交换机]( "IS6000-6016RE-4GM12系列车载交换机")
如其研发的IS6000-6016RE-4GM12系列车载交换机是专为轨道交通行业设计的工业交换机，不仅符合EN50155车载标准、EN45545车辆防火标准，配置12个百兆电口，4个千兆电口，支持1路继电器告警输出，可广泛应用在车载PIS、CCTV、视频监控系统、列车控制系统，适用于任何对交通、 铁路、矿山等行业的振动、冲击、防尘防水、电磁干扰等，确保网络稳定运行。
车载交换机正在深度影响智能网联汽车的整车系统架构。从百兆到千兆，作为行业领先的车载交换机解决方案供应商，厚石网络为汽车以太网提供了高速、可靠的数据连接系统方案，助力智能网联汽车的快速发展。